公交公司绩效评价报告
公交公司绩效评价报告
在当下社会，接触并使用报告的人越来越多，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是小编精心整理的公交公司绩效评价报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
公交公司绩效评价报告1一、项目基本情况
（一）项目概况。
根据县政府20xx年2月14日政府常务会议决定,全县实施城乡公交一体化，年需政府补贴2800万元；根据县政府20xx年度第十三次常务会议纪要精神，镇村公交按计划有序开通，乡镇成立镇村公交公司，车辆由县通运公交公司统一租赁投放，产生政策性亏损由县政府补贴，山区每台7万元/年，丘岗区每台6.5万元/年,平畈区每台6万元/年，新建客运站一次性补助60万元，乡镇已开通村公交线64条，新建公交站场15座，车辆96台，车辆运营补贴、电车的维保、及公交智能监控系统，由通运公交公司支付，年需政府补贴经费1000万元。学生订制线路追加政府补贴200万元，三项合计20xx年度财政拨付4000万元。
（二）项目绩效目标。
项目绩效总体目标：作为县级增设的特色民生工程，公交运营亏损补贴列入财政预算。通过财政资金投入的保障，使得城乡公交一体化得以正常运营。舒城公交坚持国有公益属性，执行“全县一个价，上车一块钱”和70岁以上老年人等免费乘车政策。同时出台公交运营管护办法，有力保障城乡公交健康可持续发展。
项目绩效阶段性目标：通过公交车运营补助的持续投入使用，为全县公共交通网络的建立和群众便捷舒适出行提供了有力保障，社会效益和经济效益得到了提升。
二、绩效评价工作开展情况
（一）绩效评价目的、对象和范围。
绩效评价的目的是进一步增强公司的服务运营能力，保障全县人民的`出行便捷和安全。评价对象是县通运公交公司，范围是公交运营补助。
（二）绩效评价原则、评价指标体系、评价方法、评价标准等。
绩效评价遵循公平公正原则，运用成本效益分析法。
（三）绩效评价工作过程。
绩效评价工作通过确定评价范围，收集资料，查看现场，整理数据，最后得出报告。
三、综合评价情况及评价结论
通过公交运营补助的投入，绩效产出指标和效益指标得到较大提升。其中乘客运输量、公交站场数量、公交线路和公交车台数增长；公交车辆智能终端安装率100.0%；全年亡人事故0件；人均出行成本降低；新能源车比例高于65.0%；乡镇通车率100.0%。作为全县一项重大民生工程，社会、经济、生态效益成果显著，人民群众满意度高，促进了社会稳定，区域经济发展。
四、绩效评价指标分析
（一）项目决策情况。
项目决策根据县政府常务会议决定和相关精神。
（二）项目过程情况。
作为民生工程，通过县委县政府大力支持和财政资金的持续投入，保障了城乡公交一体化得以正常运营。
（三）项目产出情况。
全年乘客运输量、公交站场数量、公交线路和公交车台数增长；公交车辆智能终端安装率100.0%；全年亡人事故0件；本着增收节支，量力而行原则，运营成本也得到了控制。
（四）项目效益情况。
通过项目的开展，企业已被评为AAA级诚信企业，全县人均出行成本降低，公共交通节能减排效果好，乡镇通车率100.0%，人民群众满意度高。
五、主要经验及做法
近年来在县委、县政府的大力支持下，将公交纳入县里民生工程，实现村村通公交。解决群众出行难问题，充分体现县委坚持一手抓经济，一手抓惠民，促进社会祥和稳定。政府确定了“优先发展城市公共交通”的城市发展战略，为公交今后的发展奠定了良好的基础。
六、存在问题及原因分析
公交公司因票价低、运营收入微薄，同时城区规模持续扩大，线路和车辆持续增加，运营压力非常大，需要财政资金投入，保障城乡一体化正常运营。
城乡公交一体化是建设社会主义新农村的客观需求，但由于多种因素，其经济效益较差，需政府及相关部门的积极引导与支持，进一步促进城乡公交一体化的良性发展。
七、有关建议
全县公交车辆运营密度仍需增加，建议加大城市公交网密度，缩短发班间隔时间；城区内港湾式站亭站牌没有统一建设规划主管单位；农村农忙时载客率不高，建议区分调整运营时间，购买符和条件的新能源车辆，建议优先更换汽车尾气排放量相对较大的待更换车辆。
八、其他需要说明的问题
舒城县交通运输局无其他需要说明的问题。
公交公司绩效评价报告2一、项目基本情况
（一）项目概况
将乐县公共交通客运有限公司（以下简称本公司）是将乐县20xx年公交营运亏损补贴项目的项目法人，将乐县公共交通客运有限公司组织实施。
公共交通运营属于公益性质，以低票价、高密度的方式服务百姓出行，并按照有关部门规定“70周岁以上老年人免乘公交”，学生享受6折优惠。目前将乐拥有公交车53辆；线路11条，涵盖城内、城郊、城乡等线路，极大方便群众出行，缓解交通压力。
根据将乐县人民政府 县长办公室会议纪要[20xx]21号文，关于公交公司20xx年度公交运营补助，为更好地扶持将乐县公交事业发展，会议议定以下事项：1、同意给予县公交公司20xx年度公交运营亏损补助702.27万元（含已拨付的300万元），所需经费由县财政核拨；2、同意县公交公司今后公交车的更新置换采取县财政出资方式进行购置。
（二）项目绩效目标
节约运营成本，降低亏损；提高公交分担率以及公交覆盖率，大力提升公共交通服务水平，规范车辆运行，方便群众出行。
将乐县财政局文件《将乐县财政局关于开展20xx年度公交客运公司财政扶持补贴经费绩效重点评价工作的通知》（将财[20xx]113号），为规范和加强“公交客运公司财政扶持补贴”专项资金管理，提高财政资金使用绩效，对“20xx年度公交客运公司财政扶持补贴专项经费”开展专项支出绩效重点评价工作。
二、项目绩效报告情况
项目业主单位将乐县公共交通客运有限公司基本按照提纲内容提交了项目绩效自评报告，对项目基本概况、项目绩效目标设定情况、项目实施情况、资金到位及管理情况做了较具体的说明，并总结分析了绩效目标完成情况。
三、绩效评价组织实施情况
（一）绩效评价目的
通过引入第三方开展绩效评价工作，独立、客观、公正地核查将乐县20xx年公交营运亏损补贴专项经费的目标实现情况，系统、科学地考评项目资金支出效益及综合社会经济效果，总结项目资金使用中的主要经验及存在问题，提出有针对性和可操作性的政策建议，不断提高财政资金管理水平和使用效益，为 ……此处隐藏18434个字……一致。此行为不符合发票管理相关规定。二是部分施工单位记录的施工日志无记录人签字。
四、建议
（一）建议区交通局加强对项目的过程管理，督促施工单位按规范要求开具发票。
（二）建议区交通局巩固工作成果，按照实际需求继续优化调整路线，方便乘客出行；对已建成的6个公交枢纽站、8个首末站，升级改造为集客运、邮政、物流等多功能为一体的乡镇综合服务站。
（三）建议进一步强化农村道路建设规模与建设质量，合理布局城乡路网。一方面要提高农村地区道路宽度，对现有较窄的农村道路进行适当拓宽，满足公交车辆运营需求；另一方面要优化城乡公交网络，提高城乡间、镇与镇之间及镇与村之间的道路连通度，为城乡公交一体化运营提供道路通行条件，提高公交通达率。
五、绩效评价指标分析
（一）项目决策情况分析（标准分值10分，评价得分8分）
1.项目立项（标准分值5分，评价得分5分）
立项依据充分性（标准分值5分，评价得分5分）
金安区城乡公交一体化项目立项符合六安市城乡公交一体化工作发展规划、符合金安区交通局部门职责范围。
2.绩效目标
绩效目标合理性（标准分值5分，评价得分3分）
区交通局对预算安排资金“城乡公交一体化改革原农班车收购补贴”项目编制了项目支出绩效目标表，绩效目标细化为具体的绩效指标，但未对公交招呼站硬化、公交站自来水外接工程、公交站配电工程和土地房屋拆迁补偿相关内容设置绩效目标。本项扣2分。
（二）项目过程情况分析（标准分值25分，评价得分22.3分）
1.资金管理（标准分值15分，评价得13.3分）
（1）资金到位率（标准分值5分，评价得分5分）
金安区2020年城乡公交一体化项目共安排资金1725.94万元，实际到位资金1725.94万元，资金到位率100%。
（2）资金执行率（标准分值5分，评价得分4.3分）
截至2021年10月31日，区交通局用于城乡公交一体化支出1468.94万元，占到位资金1725.94万元的85.11%，本项扣0.7分。
（3）资金使用合规性（标准分值5分，评价得分4分）
评价组对区交通局项目资金使用情况进行了解，并查看了相关账簿和会计凭证，经检查资金使用基本符合国家财经法规和财务管理制度以及有关专项资金管理办法的规定。但也存在不规范情形，具体如下：
区交通局实施的公交站配电工程项目有三个标段的工程发票及收款方与实际施工单位不一致。经询问和查看相关项目资料，发现区交通局签订补充协议不合规。2020年8月31日，金安区交通运输局与安徽省响洪甸发电设备检修公司（第一、第六标段施工单位，以下简称“响洪甸公司”）、安徽祥源建设工程有限公司（第三标段施工单位，以下简称“祥源公司”）签订补充协议，协议约定响洪甸公司授权委托祥源公司代收项目工程款并开具相应的发票。2020年9月1日，金安区交通运输局与安徽润扬电力工程有限公司（第二标段施工单位，以下简称“润扬公司”）、祥源公司签订补充协议，协议约定由润扬公司授权祥源公司委托代收项目工程款并开具相应的发票。以上协议违反发票管理办法。
2.项目实施（标准分值10分，评价得分9分）
（1）退出经营权工作规范性（标准分值4分，评价得分4分）
退出经营权奖补工作的审核资料完整、审核程序规范，奖补事项和标准按照实施方案规定执行。区交通局对客运班车线经营情况进行了情况调查，形成情况调查表。根据调查结果，对照方案规定的奖补事项和标准确定奖补金额。与车辆所属企业和车辆经营业主共同签订“六安市金安区镇村客运班线车辆退出经营权奖补资金确认表”和“六安市金安区镇村客车班线车辆退出经营权协议书”。
（2）支付拆迁补偿依据充分性（标准分值2分，评价得分2分）
2021年1月区交通局支付第二批拆迁补偿款427.1万元。支付依据2019年1月20日金安区人民政府向六安市城乡公交一体化PPP项目工作领导组报送的审核认证结果，拆迁补偿款按相关文件标准进行核算，支付依据充分。
（3）建设项目实施规范性（标准分值4分，评价得分3分）
评价组检查了建设项目招投标资料、施工日志、监理日志、验收报告、审计报告等各项工程资料，该项目基本按照相关业务管理制度执行，有相关记录，有验收和审计程序。但也存在以下问题：
施工资料记录不规范。金安区公交站自来水外接工程共涉及14个公交站，其中淠东公交站、马头公交站、闫店公交站施工单位为六安市金安区供水服务有限公司。经检查，该公司的项目施工日志均无记录人的签字，其中闫店公交站项目施工日志仅记录3天。金安区城乡公交站台地面硬化工程由六安市金鑫公路养护工程有限责任公司负责施工，经检查，施工日期无记录人签字。
（三）产出情况分析（标准分值40分，评价得分40分）
1.数量指标（标准分值20分，评价得分20分）
（1）收购镇镇、镇村农班线车辆（标准分值5分，评价得分5分）
计划收购镇镇、镇村农班线车辆78台，实际收购78台；
（2）驾驶员择业补贴人数（标准分值5分，评价得分5分）
计划完成驾驶员择业补贴78人，实际补贴78人；
（3）客运公司退出经营权数量（标准分值5分，评价得分5分）
计划完成客运公司退出经营权9家，实际完成9家；
（4）公交站外水外电工程完成数量（标准分值5分，评价得分5分）
计划完成14个公交站外水外电建设项目，实际完成14个。
2.质量指标（标准分值10分，评价得分10分）
通过现场查看公交站、招呼站建设情况、检查验收资料质量相关结论，建设项目质量合格。
3.时效指标（标准分值10分，评价得分10分）
项目补贴及补偿发放、建设项目均按规定时间完成。
（四）效益（标准分值23分，评价得分23分）
1.社会效益（标准分值15分，评价得分15分）
全区全面完成了城乡公交一体化改革，基本实现了城乡客运基本公共服务均等化。自2018年10月至今，金安区开通城区至乡镇、乡镇至建制村公交班线59条，公交旅游专线1条，投入新能源城乡公交车266台，年度客运量达40万人次，全区行政村公交通达率100%。
2.满意度（标准分值8分，评价得分8分）
评价组对项目受益对象进行了问卷调查，询问对项目实施满意度，收集有效问卷10份，调查满意度为100%。
（五）绩效评价工作配合情况（标准分值2分，评价得分2分）
1.项目单位配合情况（标准分值1分，评价得分1分）
在评价小组开展绩效评价工作期间，区交通局、区运管所相关人员积极配合绩效评价工作。
2.项目资料管理情况（标准分值1分，评价得分1分）
经查看被评价单位项目资料，归档及时，完整规范。
文档为doc格式
